O tom, kterých značek osobních vozů se to bude konkrétně týkat, rozhodnou sami výrobci. Jen na nich totiž je, jestli u svých dříve vyráběných vozidel budou nadále trvat na povinné rezervě, či ne. V některých případech zase uživateli dříve vyráběných aut doporučí používat rezervní kolo, ale nechají na něm, jak se rozhodne.

U zcela nových vozů bude záležet výlučně na tom, jestli je výrobce nechal homologovat s rezervní pneumatikou, nebo pouze s nouzovou samolepicí soupravou. Těmito stanovisky výrobců se pak budou řídit Stanice technické kontroly, i policisté při silničních kontrolách povinné výbavy.

„I u těch vozů, kde povinnost rezervy odpadne, však nikdo nebude řidičům bránit, aby ji s sebou vozili dál. Žádnou pokutu za to při silniční kontrole nedostanou,“ prohlásil Hanzelka.

A jak to bude při cestách do zahraničí? Platí, že podle mezinárodních úmluv musí povinná výbava odpovídat pravidlům země, kde je vozidlo zaregistrováno, takže v zahraničí by problémy vzniknout neměly.